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京阪交野線

大阪には難読地名・難読駅名が多いですが、私にとって、その最強路線がここでしょう、京阪電鉄の全長6.9kmの支線、京阪交野線です。路線名の交野(かたの)も読めないし、起点の枚方市(ひらかたし)も、終着の私市(きさいち)も読めない。

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乗車するのは枚方市15:49発の私市行。宇治線と同じ10000系です。

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かぶりつき席に座れました。出発すると、すぐに急カーブ。大阪方面から私市へは、地図を見ればここ枚方市で直角を超えて約120度の方向転換をします。寝屋川市あたりで分岐すれば、建設距離を少なく出来るのにと思ってましたが、元々この路線は枚方市と王寺を結ぶ目的で建設された事を後で知ります。

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シーサースクロッシングを渡ってすぐに

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13000系とすれ違い。

高架を降りると、住宅街の直線区間、駅間距離が短く、大手私鉄の郊外の小路線の光景そのもの。

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郡津駅で10000系とすれ違い。

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この路線の中心駅?交野市。

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京阪のライバル、JR学研都市線をオーバークロスして、最後の途中駅の河内森。

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河内森を出るところで13000系とすれ違い。後で知るのですが宇治線と交野線を走る4両編成電車は10000系と13000系のみ、昭和の電車が走ってると思ってましたが、違うのでした。

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終点の私市駅が見えてきました。

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6.9kmを13分乗って、16:02に私市到着。

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改札を出て可愛らしい駅舎の写真も撮っときます。周辺は住宅街で、バスターミナルもない模様。

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16:11発の乗ってきた電車の折返しで戻ります。

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枚方市側のかぶりつき席は優先席なので、座るのは遠慮しておきますが、前面の窓が大きいので、後方からでも視界が良好です。

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それと京阪10000系の座席のモケットは、とてもセンスが良くて素敵です。

(乗車は2023年8月)

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関連タグ:京阪電車
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QJ7000

Author:QJ7000
おじさん鉄道ファンの日本の鉄道の乗車記録です。2012年、ふと日本の鉄道全線に乗ってみたいと思うようになり、乗りつぶしをスタート。その時の未乗区間は7,818.4kmでしたが、12年目にしてあと1,002.5kmになりました。すべて乗りつぶすには、今の生活パターンだと、まだ7,8年ぐらいはかかりそうですが、路線や車両に愛情を込めながら、少しずつ記録に残しておこうと思います。古い記事をご覧になりたい方は下のカテゴリーの「年別目次」からどうぞ。

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