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京阪鋼索線(石清水八幡宮参道ケーブル)

次は京阪鋼索線です。乗換駅の石清水八幡宮駅に14:42に到着、次のケーブルカーは14:45発、どうせ間に合わないだろうから、乗換途中にある飲食店に入って、遅めの昼食にしようと駅前に出てみるも、お店なし。そのままケーブル八幡宮口駅に着けば、駅員さんが、私が乗るのを待っててくれているようなので、走って14:45発に乗っちゃいます。今日は平日につき30分間隔運転なので、間に合って嬉しい。

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車内はガラガラで一番前の座席が空いています。

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予備知識ほとんど無しで乗ったのですが、カーブを曲がると、もう交換設備が見える、こんなに短い距離のケーブルカーだったんだ(0.4km)。そういえば石清水八幡宮駅から見る山も小さかった。

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トンネル内で交換か。

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すれ違うのはキンキラキンのこがね号。

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後半は橋梁を登ります。なんてドラマチックな、かぶりつき光景。短い距離の中にトンネルも鉄橋もあり、建設時の意気込みみたいのが感じられます。すごいなこの路線。開業はなんと1926年とのこと。

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最後はまたトンネル、その先に駅があるようです。

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ケーブル八幡宮山上駅に到着。

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乗車したのはブロンズ色のあかね号。外に出ます。

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とても空腹なのですが、駅を出たところに飲食店や売店は無いようで、とりあえず急な階段を上って展望台へ登ってみます。京都方面が見渡せます。

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望遠にしてみると京都タワーが見えるぞ。

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そんなことより電車が鉄橋を渡る音が下から聞こえます。渡ってる川は木津川。

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その左上には車両基地が、でもあんまりよく見えない。

せっかく上まで来ましたので八幡宮にお参りして行こう。しかしあまりにも暑いので断念、まだ次の出発まで時間がありますが、ケーブルカーの駅に戻って涼むことにします。

ケーブル駅に着くと、ぞろぞろ駅から出てくる人がいます。今日は15分間隔での運転だったようです。

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登り時と違う、こがねで戻ります。京阪伝統の5扉車だ。

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ケーブル八幡宮口駅に戻って来ました。

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石清水八幡宮から枚方市まで乗る準急は、昭和の古い電車で来ました。

(乗車は2023年8月)

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関連タグ:京阪電車ケーブルカー
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QJ7000

Author:QJ7000
おじさん鉄道ファンの日本の鉄道の乗車記録です。2012年、ふと日本の鉄道全線に乗ってみたいと思うようになり、乗りつぶしをスタート。その時の未乗区間は7,818.4kmでしたが、12年目にしてあと1,002.5kmになりました。すべて乗りつぶすには、今の生活パターンだと、まだ7,8年ぐらいはかかりそうですが、路線や車両に愛情を込めながら、少しずつ記録に残しておこうと思います。古い記事をご覧になりたい方は下のカテゴリーの「年別目次」からどうぞ。

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