fc2ブログ

昔の写真(2009年) 長野電鉄2000系特急と3600系!特急

前回は富山地方鉄道の日車ロマンスカーを出しましたので、長野電鉄の日車ロマンスカーも出してしまいます。

訪問したのは2009年9月、この時は長野市内にちょっと用があり、その前後に日帰りで、数年後に引退の決定した長野電鉄2000系特急のお名残り乗車をしてきた形です。まずは朝早い長野新幹線(この時はこの名称)で長野へ、この時が私の長野新幹線初乗車でした。

U9022981.jpg
長野電鉄の地下ホームに降りると、待っていたのは「りんご色」に戻った2000系D編成。こうして改めて写真を見返してみると、本当に丸っこい電車だったんだなぁ。「りんご」という愛称は、色だけで付けられたのではなかったんだ。行き先はまだ特急長野になっていますが、特急須坂行きになります。

U9022987.jpg U9022986.jpg
朝のラッシュを終えて車庫に戻る列車ですので、車内はガラガラ。回転クロスシートの記憶でしたが、この時は集団見合い式に固定されていたようです。

U9022991.jpg
短い時間かぶりつきを楽しんで須坂に到着。サボもちゃんと特急須坂になっています。

U9022993.jpg
サハも可愛らしいなぁ。妻面は東急初代5000系みたい。

U9022992.jpg
この時はまだ屋代線があったんだ。ちなみに私は木島に親戚がいたので、長野電鉄は小学生時代に全線乗りつぶしを達成済。屋代線は上野発着の直通急行電車で乗っています。しかし、もうほとんど記憶がないので、乗っておけばよかったな。この時は消える路線より消える車両優先でした。

U9022996.jpg
次は小布施に移動し、「ながでん電車の広場」もちょっと見学します。静態保存車両というのは、永遠にそこにあるのもだと思っていましたので、写真はこれしか撮っていません。そういう時代はもう終わりでして、4両の車両は長野県の各地に散り、今ここには須坂まで乗車してきた2000系D編成がいるとのこと。

U9022999.jpg
信州中野行きの3500系が来ました。なんと非冷房、窓は全部開いています。

U9023001.jpg
長野方面に戻るのですが、来たのは3600系の特急!。本来は2000系の運用で、今度は茶色くなったA編成で長野までの乗車を楽しみにしていたのですが、今日は検査で3600系の代走だときた。

U9023003.jpg
なかなか経験できない3600系特急は、凄い走りっぷりだったのですが、10年前の私には物足りなかったようで、次の須坂で降りてしまいます。特急料金も不要だった記憶です。

U9023005.jpg
3600系のL1編成。2020年になって、日比谷線での後継車両だった東京メトロ03系に、ここでもまた置き換えられるというのも運命だな。

U9023009.jpg
車両基地では丁寧に手洗いされてる2000系D編成。茶色いA編成は、結局一度も見ることが出来ませんでした。

U9023011.jpg
2005年から走っている8500系(もう15年になるのか…)。これは予想に反して増えなかった。

U9023013.jpg
長い活躍が出来なかったOS11。ワンマン化の対応がされず、実質中古車である3500・3600系に置き換えられてしまった車両、これもまた運命なんだな。2003年に廃車になって、2017年までここに留置されていたというのも、長野電鉄もすぐに解体したくない未練があったのでしょうか。

須坂始発の特急ゆけむりで一旦長野に戻ります。最前席をゲットしました。最高です。写真はありません。

***

U9023017.jpg
用が済んで今度は権堂から湯田中まで特急ゆけむりに乗車。途中から最前席に座れました。湯田中では昔の駅舎を利用した温泉施設にちょっと浸かり、後半の写真は旧駅舎から始まります。

U9023023.jpg
今は貴重な非冷房の3500系が下ってゆきます。これにも乗車すればよかったな。

U9023027.jpg
帰りの電車が来ました、サボは普通湯田中になっています。この頃は信州中野から湯田中間は各停になる特急の運用が多くありました。

U9023035.jpg
2面2線から1面1線に縮小し、特殊なスイッチバック運転を解消した湯田中駅。長野電鉄は小学生時代に乗りつぶし済みなんて書いてしまいましたが、ここでスイッチバック運転を行っていた記憶も全くありません。駄目だなぁ。

U9023037.jpg
長野に戻ります。

(乗車は2009年9月)
スポンサーサイト



プロフィール

QJ7000

Author:QJ7000
おじさん鉄道ファンの日本の鉄道の乗車記録です。2012年、ふと日本の鉄道全線に乗ってみたいと思うようになり、乗りつぶしをスタート。その時の未乗区間は7,818.4kmでしたが、12年目にしてあと1,002.5kmになりました。すべて乗りつぶすには、今の生活パターンだと、まだ7,8年ぐらいはかかりそうですが、路線や車両に愛情を込めながら、少しずつ記録に残しておこうと思います。古い記事をご覧になりたい方は下のカテゴリーの「年別目次」からどうぞ。

検索フォーム
最新記事
カテゴリ
月別アーカイブ
(古い記事順に表示されます)
最新コメント
FC2カウンター
RSSリンクの表示
リンク
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

タグ

JR西日本 阪急電鉄 神戸電鉄 神戸市営地下鉄 地下鉄路線 ケーブルカー 能勢電鉄 京阪電車 近鉄 大阪メトロ 新交通システム パノラマグリーン車 貨物線・短絡線・渡り線 JR九州 新幹線 長崎電気軌道 路面電車 東急電鉄 相模鉄道 弘南鉄道 JR東日本 観光列車 JR東海 明知鉄道 旧国鉄の第三セクター路線 名鉄 長良川鉄道 樽見鉄道 専用鉄道訪問 名古屋市営地下鉄 モノレール くろがね線 平成筑豊鉄道 西日本鉄道 バスの旅 代行バス 真岡鐵道 関東鉄道 南海電鉄 福井鉄道 えちぜん鉄道 富山地方鉄道 箱根登山鉄道 小田急電鉄 国鉄時代 温泉 広島電鉄 錦川鉄道 いすみ鉄道 小湊鐵道 函館市電 非冷房車 JR北海道 京浜急行 金沢シーサイドライン 長野電鉄 信楽高原鉄道 喫煙車 東武鉄道 井原鉄道 旧建設線の第三セクター路線 秩父鉄道 蒸気機関車 西武鉄道 養老鉄道 札幌市営地下鉄 静岡鉄道 天竜浜名湖鉄道 愛知環状鉄道 北陸鉄道 駅そば 船旅 鹿児島市電 東海交通事業 上田電鉄 アルピコ交通 島原鉄道 三井化学専用線 松浦鉄道 筑豊電気鉄道 野岩鉄道 会津鉄道 JR四国 阿佐海岸鉄道 土佐くろしお鉄道 伊予鉄道 吊り掛け電車 琴電 猫登場 阿武隈急行 福島交通 山形鉄道 京成電鉄 新京成 流鉄 夜行列車 伊勢鉄道 江ノ電 ブルートレイン 北越急行 伊豆箱根鉄道 岳南電車 芝山鉄道 上信電鉄 近江鉄道 阪神電鉄 北条鉄道 山陽電鉄 水島臨海鉄道 北近畿タンゴ鉄道 のと鉄道 くま川鉄道 南阿蘇鉄道 熊本電鉄 京王電鉄 台湾の鉄道 鹿島臨海鉄道 ひたちなか海浜鉄道 遠州鉄道 

QRコード
QR