懐かし写真(2010年) JR東日本 253系

このブログサービス、無料ですので文句は言えないのですが、記事を1ヵ月書かないでおくとデカデカと広告が入り、ちょっとうっとうしいのが困りもの。

そこで時々、懐かし写真編として、引退してしまった車両の写真を引っぱり出して記事にしてみたいと思います。

1回目はJR東日本の成田エクスプレスで使用された253系。
「懐かし」と言いながらつい最近なのは、現在アップロードできる手元にある写真が最近のしかないのです。ご勘弁を…

253系は度々お世話になりました。海外旅行の前の緊張した中で、終わった後の思い出に浸りながらの乗車ですので、いろいろと思い入れのある電車です。

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これを撮影・乗車したのは2010年の6月中旬、この電車が成田エクスプレスから撤退したのが2010年6月30日なので、引退寸前のお名残り乗車となりました。編成番号はNe-01と読み取れるので、クロ253-1でしょうか。

最近は様々な車両が引退する度に「もう引退しちゃうの?早すぎない!?」とびっくりなのですが、この車両も1991年の登場ですのでもう19年、時が流れるのは早い、あっという間に自分もおじさんになってしまうのだ。急がねば!(何を!?)と毎回感じずにはいられません。

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253系の思い出というか私の好きだった所は、まずは1番にボックスシートであった事。大きい窓に広いシートピッチ、前の人とも距離がとれてさほど気にならず、通路側座席でも車窓が良く見えてとても快適でした。しかし世間一般には不評だったようで集団見合い式に改造されてしまいます。これには本当にがっかり。車窓を楽しみたいのに、顔の見えない前又は後ろに座る乗客にピシャンとロールカーテンを下ろされた時の悲しさというか腹立たしさは忘れられないですね。せめてここはロールカーテンを座席ごとに分割して欲しかった。

次に座席は禁煙で喫煙所がデッキにある事。こういうスタイルはこの電車が最初ではなかったでしょうか。喫煙者の私にとっては、周りに気兼ねなく吸えて、他人の煙も気にならなくていいなぁ…だったのですが、実際、非喫煙者にとっては何でこんな空気の悪い所から乗り降りしなきゃならないの!…だったわけです。喫煙に対する世間の考え方も大きく変わり、今はすべてが禁煙ですが、そういう時代もあったんだよなと思わずにはいられません。

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この時の最後の乗車ではちょっと奮発してグリーン車に乗ってみました。一人掛けのシートでしたが、新幹線のグリーン座席に比べると、大したことないように感じました。今思えば、登場時の1列+1列シート、または1列+1or2列変則配置の超豪華なシート時代に乗ってみたかったですが、その頃は快速でなく成田エクスプレスに乗る事が贅沢でしたので仕方ありません。

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一度も利用する事が無かったグリーン個室も人がいなかったので覗いてみました。座席の上が鏡張り。ヨーロッパのコンパートメント車もこんな感じでしたね。そのうち長野電鉄で利用する事があるかもしれません。

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初めて見たグリーン個室前の通路。こんな感じだったのですね。かぶりつきも出来たとは…

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こちらは成田空港駅にて、Ne-201とあるので2002年に増備された200番台。今は1000番台に改造されて東武乗り入れ特急で活躍している車両ですね。新しくなった1000番台、なんか中途半端と言うか無理やりの改造で、私は薄命で終わりそうな気がするんです。

(撮影は2010年6月)
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おじさま鉄道ファンの日本の鉄道乗車記録。ふと日本の鉄道全線に乗ってみたいと思うようになりました。未乗区間は4,000km以上もあり、今の生活パターンではおそらく不可能な領域なのですが、路線や車両に愛情を込めながら、少しずつ記録に残しておこうと思います。古い記事順にご覧になりたい方は下の「月別アーカイブ」からどうぞ。
(2013年2月より海外編も始めました。)

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