芸備線再乗車(塩町→備後落合)

塩町から乗車する10:59発の備後落合行きです。
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無人駅からの乗車ですので後ろのドアから乗り込みます。この列車は木次線の奥出雲おろち号の運転日に合わせて運転される臨時便。本日は土曜日、天気も良く気温も暖かく絶好の秋の観光日よりで、みなさん奥出雲おろち号乗車かと思われる普通の観光客と鉄道ファンで満員です。座れないのですが、これ幸いに一番後ろに立って流れゆく景色を楽しむ事にします。昨日も乗車した区間のおさらいみたいですが写真を並べてみます。

まずはさっき撮った鉄橋を渡ります。
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線路際や休耕地はセイタカアワダチソウが満開。
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この草はススキと一緒に生えている事が多いのですが、調べてみると地中では日本古来のススキと外来種のセイタカアワダチソウの仁義なき戦いが繰り広げられているらしく、今はなんとススキが勢力挽回中らしい。

美しく整備されている七塚駅。
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秋の花見日より。
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備後庄原駅
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そして備後庄原~高間の川沿いの美しい風景。
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こういう場所は速度制限ありの徐行運転、もう少ししたら紅葉も見ごろでしょう。ここにオリジナル急行色のキハ28-58が走ったらとても絵になるだろうなぁ。

川から離れたこういう区間は軽快に走ります。
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味のある短いトンネル。いや、これは落石・雪崩よけのシェルターかも。自然と一体になりつつあります。
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今回の旅行であちこちで見かけた、昔は交換できた駅の今の姿。
撮影時間から高駅です。
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そして木次線と合流し備後落合駅に到着です、
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昨日に引き続きまたここにやって来ました。写真には写っていませんが小さな駅は観光客と鉄道ファンでいっぱいです。
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備後落合の駅舎。
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備後落合駅前の様子、私も少し散策しましたが何も無いようですのですぐに戻ってきてしまいました。
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(乗車日:2012年10月)

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おじさま鉄道ファンの日本の鉄道乗車記録。ふと日本の鉄道全線に乗ってみたいと思うようになりました。未乗区間は4,000km以上もあり、今の生活パターンではおそらく不可能な領域なのですが、路線や車両に愛情を込めながら、少しずつ記録に残しておこうと思います。古い記事順にご覧になりたい方は下の「月別アーカイブ」からどうぞ。
(2013年2月より海外編も始めました。)

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