ひたちなか海浜鉄道 湊線暑いレトロ列車に乗車

勝田駅で降りたのは、この日にひたちなか海浜鉄道さんで運転される、「暑いレトロ列車」と称する冷房の無い旧型ディーゼルカーに乗るためです。

ひたちなか海浜鉄道さんの紹介文によると、「今は冷房車両ばかりですが、夏の列車旅といえば窓を全開にして涼み、車内に付いた栓抜きで抜いた冷たい瓶の飲み物を飲む事。通常、夏季は運用から外れる非冷房車を3日間限り運行しますので、タイムスリップしてレトロな旅を楽しんで下さい。」との事。

私は、混んでいる場所というのがあまり好きではないので、さよなら運転とかイベント列車とかには、乗るのも撮るのも全く行く事が無いのですが、これには行ってみたくなりました。

私がこの鉄道に初めて乗ったのは最近で2010年6月の平日の夕暮れ時。ちょうど来たのが、藍色+ベージュの222と、薄黄色+赤帯の2004の懐かしいディーゼルカー編成で、昔のままの室内の情景に、昔から変わらない走りっぷりというかなんというか、そういう状況に身を置く事が出来る幸せというか、とにかく私の心に響くものがあって、一発で大ファンになってしまったのです。
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上の写真は2010年6月のもの

もし、あまりにも混雑しすぎるようでしたら乗るのは止めようと思っていたのですが、(私にとっては)幸いにも意外と空いており、難なくボックスシート進行方向右窓際に座る事が出来ました。
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せっかく冷たい瓶の飲み物を販売して下さっているので購入します。コーラ100円、ビール小瓶250円だったかな?とにかく良心的なお値段です。コーラにするかビールにするか迷います。ビール飲みたいなぁ。しかし非冷房車がたくさん走っていた頃は、まだ私は学生でビールなんて飲みませんでした。ここでビールを飲んでしまったら昔を懐かしむタイムスリップの旅にはならず、ただのオヤジになってしまうのではないか、という事でコーラ。瓶のコーラも久しぶりです。

さて出発、
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日本でこうやってボックスシートで風を直に感じながら乗るのは何年振りだろう。そう、昔はこうだったんです。これが良かったんです。これが夏休みの思い出だったんです。沿線ではたくさん撮影している人がいて、あんまり頭を出すと汚い顔が写ってしまうのでほどほどに。

終点阿字ヶ浦に到着して急いで撮影。
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左が205(冷房車)、右が2004(非冷房車の「暑いレトロ列車」)

乗ってきた非冷房車に再び乗って那珂湊で下車、ちょっと車庫に留置していますディーゼルカーを撮影。
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その筋では有名な駅ネコさんと新型車。
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ここで改札を出てお昼にします。前回来た時も那珂湊で一回降りたものの、車庫の周りをぐるりと散策しただけだったのですが、今回はちょっと下調べして来まして、那珂湊おさかな市場という所に行って海鮮丼でも食べる事にします。強い日差しが照りつける中、汗をかきながら海へ向かって歩く事約10分でたどり着いたのですが、ちょうどお昼時でどの店も大混雑。それも家族連れ、カップルばかりで、どうも一人では入り難そう。そんなわけで市場で生牡蠣を一つだけ食べて(これは美味しかった)、海鮮丼は諦めて戻る事にします。駅前には昔ながらの駅前食堂、それも由緒正しい駅前食堂の見本のような食堂があったので入り、すぐに出来るだろうと味噌ラーメンを注文したら、これがとても美味しかった。大満足。

そしてまたまた「暑いレトロ列車」に乗って勝田まで戻ります。来て良かったとしみじみ思えるほど、充分に楽しんで来れました。
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(乗車日:2012年8月)

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おじさま鉄道ファンの日本の鉄道乗車記録。ふと日本の鉄道全線に乗ってみたいと思うようになりました。未乗区間は4,000km以上もあり、今の生活パターンではおそらく不可能な領域なのですが、路線や車両に愛情を込めながら、少しずつ記録に残しておこうと思います。古い記事順にご覧になりたい方は下の「月別アーカイブ」からどうぞ。
(2013年2月より海外編も始めました。)

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